从去年开始，作为旗下的高端品牌，汽车一直保持着快速增长的市场表现，继2022年实现了全年销量51142辆，同比增长37.6的出色业绩后，今年一季度月再次以16266辆的业绩表现，完成了同比56.1的增速，继续保持着稳健的表现。

4月27日，定位为高端入门级SUV的星途全新一代追风正式上市。

作为星途品牌2.0时代的又一款新品，全新一代追风带来了燃油及插电混动版，共计5款车型，官方指导价区间为10.99万元至16.28万元。

“星途传承技术奇瑞26年深厚底蕴，具备领先的技术实力，全新一代追风继承星途乃至奇瑞技术DNA，为当下注重务实、追求品质与极致品价比的年轻群体而来，是其有里有面开启全新出行的最新优选。

”产品总监朱文生在发布会上表示:“我们希望全新一代追风/PHEV能通过全方位的升级，不断优化高端出行门槛，以品质升舱、疾速而来的实力，为用户带来‘·美好’的全新出行体验。

”

为了实现这一目标，全新一代追风在研发之初，星途就不断吸收用户的优质意见和建议，打造出“懂用户所想、宠用户所需”的高端座驾，此次全新一代追风与全新一代追风PHEV车型齐发，并针对用户痛点进行全方位升级，就是最佳诠释。

柔风质感升级整车品质

在外观设计上，全新一代追风与此前车型基本保持一致。

星空律动前格栅、金色双边四出运动排气和红色卡钳的搭配，都增添不少运动气息。

尺寸方面，全新一代追风的长宽高为4538mm×1848mm×1699mm，轴距2670mm。

内饰作为此次升级的重点，星途汽车通过用料、观感、触感、体感等方面对全新一代追风进行了升级，24.6吋悬浮环绕式曲面屏内置Lion雄狮智云5.0系统，搭配骁龙8155芯片，可实现智能语音一次唤醒、言出必行，超级智慧大脑 海量生态智享娱乐，提供懂你所想、给你陪伴的全新情感式人机交互体验。

全域动力附体性能领先

作为星途汽车首款搭载插电混动的车型，星途追风ET-i此前就已经收获了市场的认可。

此次上市全新一代追风，也继续提供了插电混动版本。

具体来看，全新一代追风PHEV车型采用混合动力专用的1.5TCI发动机 永磁同步双电机 3挡DHT变速箱动力系统，可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行。

其纯电续航里程可达到80km，综合油耗百公里1.76L/100km。

在馈电状态下，全新一代追风PHEV也能带来5.96L/100km的油耗表现，及高达1000km的综合续航里程，让用户再无里程焦虑。

在燃油版车型上，全新一代追风提供了1.5T和1.6T两种动力版本。

其中1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配可模拟9速的CVT无级变速箱。

而1.6T发动机则拥有着145kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱。

此外，全新一代追风还搭载ISS智能自动启停系统，进一步提升动能回升效率，带来优秀的油耗表现。

可以说，随着全新一代追风的上市，凭借燃油 混动的多元化动力，和更加智能的产品体验，在10万级SUV市场中，为用户提供了高品质、高智能、强动力、零焦虑的新选择。

现阶段，星途汽车的单车平均售价已超过15万元，真正的进入了合资主流的价位区间。

而在市场表现突出的同时，星途品牌也开启了进入到品牌2.0阶段后新征程，在全新一代追风上市前，今年已先后推出了、全新一代揽月等产品。

并且纯电产品序列星纪元的亮相，也为星途汽车开辟了更大的市场空间。

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2、横屏竖屏交换需要待机手动，这就是有点麻烦。

4、不能做户外运动直播，前置摄像头的时候几乎功能键不能用，竖屏不理想